마음의 窓

오랜만에 삼천리자전거 칼라스 10 근황 포스팅을 한다. 올해는 주로 둘레길 트랙킹하는 것과 등산을 많이 다니다 보니 자전거 포스팅을 거의 안했는데 자전거도 틈틈히 잘 타고 있다. 저녁 운동용으로 한번에 20~30km 정도 타는데 오늘은 주말이고 해서 좀 더 멀리 탄천 자전거 도로를 이용해서 잠실대교까지 약 50 km를 갔다 왔다. 2년이 넘어가고 정비라고는 타이어 공기압과 브레이크 체크하는 정도인데 자전거 상태가 좋고 동네 돌아다니기에도 괜찮은 칼라스 10이다.야간 라이딩이기에 전조등과 후미등은 필수고 항상 풀충전 해 놓는다. 탄천은 스텔스 자전거도 많고 검은옷 입고 인도 놔두고 자전거 길로 보행하는 사람들도 많아서 항상 조심해야 한다. 몇달전에 탄천 다리가 무너져서 2명이 사망하는 사건 이후 탄천 자전..

태풍 매미보다 더 큰 태풍 힌남노가 온다는 소식에 다음 주 추석 연휴 기간도 자전거 탈일이 없을거라는 생각이 들었다. 이상하게 주말과 연휴만 되면 비가 온다. 오늘 아니면 1주일간 타지 못할거라는 생각에 잠실까지 55 km 구간을 다녀왔다. 오늘따라 현타가 와서, 더 좋은 자전거가 눈에 많이 보인다. 자전거를 탈때마다 안보였던건 아니지만, 태풍 오기 전이여서인지 바람이 강했고 늘어나지 않는 속도가 내 체력 문제가 아닌 자전거 탓이라는 생각이 들어서다. 좋은거 하나 못살만큼 삶이 어렵지도 않고, 나이가 있어 앞으로 자전거 탈일이 몇년이나 남았을까 생각해 보니 당장이라도 멋진것 하나 구입하고 싶었다. 칼라스10이 아직 부족함 없이 잘 달려주고 있으나, 사람 마음이 따르질 못하는 듯 하다. 올해까지는 다른 생..

삼천리자전거 아팔란치아 칼라스10은 삼천리자전거의 유사 MTB 라인 중에서도 가장 저렴한 제품이다. 무게는 14kg 후반이고, 요즘 대세인 디스크브레이크가 아닌 V 브레이크를 사용한다. V 브레이크임에도 무겁다. 이 자전거를 작년 9월에 구입하고 2,000km를 달렸다. 스트라바 기준으로 2,000km 이고 거리 기록하지 않고 돌아디닌 경우도 꽤 있어서 실제로는 마일리지가 더 높을 것이다. 처음에는 10km를 가는 것도 버거웠지만 지금은 매일 밤마다 30 km 정도를 달리고 주말에는 기분 좋으면 60km 이상도 돌아 다닌다. 운동은 정말 잘되는 듯 하고, 타고 내리면 다리가 살짝 휘청거릴 정도로 허벅지 단련에 도움이 된다. 주행거리가 늘수록 켄다의 스몰블록 타이어가 조금씩 닳으면서 저항이 줄어드는지 탈 ..

지방선거 당일, 미리 사전 투표를 완료하였기에 투표를 해야 한다는 압박감도 없어서 아침 일찍 자전거를 타고 나갔다. 블로그에 주로 티티카카 관련된 것을 많이 기록하였는데, 사실 티티카카보다는 칼라스 10을 더 많이 타고 다닌다. 14kg 대의 육중한 무게를 자랑하고, 가격도 저렴해서 업그레이드를 하거나 투자하는 것이 무의미 하다고 하지만, 운동도 정말 잘 되고 탈수록 조금식 늘어나는 자전거 타는 실력이 마음에 들어 계속 타고 있다. 오늘 분당에서 시작해서 아이유 고개 바로 앞인 암사대교 근처까지 왕복으로 다녀왔다. 6월 1일이라 그런지 한낮에는 다소 더운감이 있었고, 봄 라이딩에서 보던 예쁜 꽃들도 이미 시들거나 오랜 가뭄으로 타들어가고 있지만, 푸른 풀과 나무들 그리고 무엇보다도 파란 탄천과 한강을 잘..

올 초부터 집 근처 탄천에서 카카오바이크를 종종 탔는데, 한번 탈때마다 6천원 정도가 들었다. (1시간, 1분에 100원) 몇번 타다보니 이 돈이면 자전거 하나 사는게 더 좋겠다는 생각을 했었지만, 자전거가 워낙 다양해서 결정하지 못하기도 했고, 집에 보관하기도 애매하고, 30년전 학생 때 이후로는 제대로 타 본적도 없기에 망설이고 있었다. 추석 연휴 전 금요일, 퇴근하는 길에 삼천리 자전거 대리점이 보인다. 자주 다니던 길임에도 평소에는 보이지 않던 대리점이 보여서 무작정 들어가서 구입한 것이, 삼천리자전거 아팔란치아 칼라스 10 (APPALANCHIA CALLAS 10)이다. 자세한 스펙은 삼천리 자전거 홈페이지에서 확인 가능하다. https://www.samchuly.co.kr/index.php/b..